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“ 机票费 925 元，退票费却要 3000 元 ”，4 月 25 日，现代快报报道了飞机票 “ 退改签 ” 问题。根据江苏省消保委的调查，在飞猪上，供应商为北京正橹航空服务有限公司提供的机票，价格 960 元。起飞前 24 小时前退票费为 3000 元，起飞前 24 小时后退票费 3800 元，退票费用达到了机票价格的 3 倍以上。针对此次调查发现的问题，江苏省消保委表示，将把调查报告以及相关意见发送给相关行政主管部门。同时，约谈相关航空公司，要求他们前来说明情况，进行深度调查。
为扭转困境，*ST众和从去年起曾一度加紧剥离亏损资产，但却毫无进展。公司在去年6月就计划出售纺织印染板块资产，至年底未达成交易方案。今年3月至4月期间，又先后三次通过深圳联合产权交易所公开挂牌征集受让意向方，也一直没征集到合适意向方。但*ST众和的麻烦，还不止于此。从2017年年报来看，除持续经营存在重大不确定之外，公司法人治理、财务内控等都严重失控。
当前，深化金融供给侧结构性改革是金融领域的核心任务。习近平总书记在中央政治局第十三次集体学习时明确指出，要正确把握金融本质，深化金融供给侧结构性改革，以金融体系结构调整优化为重点，为实体经济发展提供更高质量、更有效率的金融服务。期货市场是资本市场的重要组成部分。上世纪90年代，我国市场化价格改革的需要催生了我国期货市场，可以说，期货市场的设立就是对我国市场化价格形成机制缺失的及时供给。近30年的发展，期货市场取得了瞩目的成绩。党的十八大以来，期货市场加快创新发展步伐，积极服务我国供给侧结构性改革，促进了资源市场化配置。当前，我国经济发展正处于转型升级的攻关期。与经济高质量发展的需求相比，期货市场在制度供给、市场建设、投资者结构、服务能力等方面还存在不少短板和不足。这就需要我们认真贯彻落实党中央的要求，积极推动期货市场自身的供给侧结构性改革，补足短板，完善结构，增强能力，发挥功能。具体需要做好以下工作：
据公开信息，BFR由助推器和飞船两部分组成，总长度将达118米，其中，BFS飞船加上尾翼的长度达55米，装有能够活动的前飞行翼。根据最新发布的资料，BFS飞船有3个尾翼，其中2个尾翼是能够活动的，一个是固定的。这是 BFS 飞船技术上的改进之一，此前，Space X 方面透露 BFS 仅有两个小尾翼。据猜测，这一改动是为了飞船回收时的降落而设计。
需要指出的是，上市公司单纯以市值管理为目的的产业并购活动，如果缺乏战略协同，往往难以达到预期效果。近年，部分上市公司积极与专业的私募股权投资机构合作，通过设立股权并购基金等方式，开展围绕自身产业生态的股权投资。工业企业的转型升级任重而道远，多元化资本的参与无疑会促进这一进程的发展与迭代。
中国证监会也对小米的定位及商业模式产生质疑。就在小米向港交所提交招股书后的一个月后，向中国证监会申请发行CDR；6月14日，中国证监会对小米CDR发行申请进行了多达30页、84项问题、超过24000字的反馈意见。在上述84项问题中，监管层的提问从股东、估值、客户、估值、盈利能力及生态链进行“穿透”，鉴于小米的收入结构中既有硬件生产又有互联网业务。对此，证监会在反馈意见中提出疑问——公司是一家以手机、智能硬件和IOT平台为核心的互联网公司，请说明现阶段定位为互联网公司而非硬件公司是否准确？
