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盛松成对第一财经记者表示，再贷款和再贴现是央行传统的三大政策之一，其余二者则是存款准备金政策和公开市场操作。再贴现主体是商业银行为主的金融机构，用票据向央行申请再贴现融资；再贷款是央行主动向金融机构分配资金寸头。“可以将MLF（中期借贷便利）理解为再贷款的变种。再贷款、再贴现可以扩大基础货币，而存款准备金政策则与基础货币无关，其变化只是用于改变货币乘数。”他解释称。

不过，我国《银行业金融机构数据治理指引》、《关于银行业金融机构做好个人金融信息保护工作的通知》、《关于金融消费者权益保护实施办法》等系列法规规章明确了金融领域的信息数据安全和外包业务的安全评估要求。由于文思海辉的客户涵盖我国主要境内银行、核心保险机构、BAT、两大基础电信运营商等行业龙头企业，并掌握了这些企业的关键业务信息系统、源代码、数据采集等核心安全领域。从信息安全角度考虑，境外投资者能否顺利完成竞购仍然存疑。

打离婚官司后，结果如何？报告显示，夫妻双方只有一方想离婚，另外一方不同意离婚的案件占比为91.09%。虽然离婚官司都打了，但超过一半的夫妻最后还是和解了：65.81%的案件判决结果为当事人双方继续维持婚姻关系。值得注意的是，一旦离婚，就会涉及财产分割和子女抚养问题。离婚后，北京、重庆和上海起诉财产分割问题的人最多。除了财产，96%的离婚案都涉及子女抚养问题。

建设城市充电桩是一个复杂的过程，需要多方进行协调，在国家政策的大力扶持下，许多城市充电桩建设在不断地推进中。不过，在运营过程中，充电设备故障无人修理、充电车位被燃油车抢占、使用率不足等问题日益凸显。北京市城市管理委加油（气电）站综合管理处相关负责人介绍，目前北京在社会公共领域建成了约2万个公用充电桩，但平均每日使用时长只占6%至7%，其余大部分时间均处于闲置状态。

但生不逢时，这个曾自称代表着中国制造2025的新兴力量，承载着中国品牌汽车崛起的使命的品牌，市场销量并不理想，并且母公司众泰汽车的日子也举步维艰。2018年，众泰汽车实现营业总收入147.6亿元，同比下降29%，归母净利润为8亿元，同比大降36.3%。由于2018年净利润锐减，遭深交所16问。

卷土重来随着北汽新能源、蔚来汽车、力帆、时空电动等企业的不断探索，换电模式大有卷土重来之势。这背后有着怎样的逻辑？按照业内人士的分析，其实还是因为现在的充电模式不给力。梳理过去几年的用户体验，新能源汽车出现的问题主要集中在使用环节，尤其是各类充电桩，使用体验实在不太友好。